去年轻骑大韩在国内发布了300cc的V缸巡航车GV300,填补了bober风格的空白,2.78的售价还是合资车
最近轻骑又推出了排量更小的GV125S,125CC水冷电喷,还是V型双缸,只是21980的售价就125来说确实不算便宜
发动机的外形和300S的几乎一样,相当饱满,只看外观完全看不出只是一台125排量的发动机
复古小圆车灯,机械指针液晶组合仪表也和300排量完全一样
比大部分踏板车还低的坐高非常友好,靠前的脚踏和高位把手让坐姿相当舒展,长时间骑行也不会太累
阿普利亚的GPR125已经停产了,所以目前国内最贵125的头衔就属于它了
重量只比300排量轻了5KG,动力差了11.5KW,扭矩则少了一半还多,而且是提升转速得来的,油耗预计不会太经济
除了排量的差距,ABS刹车简配成了CBS联动刹车,这点绝对属于扣分项
卡其绿和星光黑是125新出的,其实更接近珍珠绿和铁灰色,比起300的配色更加年轻化一些
总结:在GV125 的售价和它的大哥GV300的27800只差了6000的情况下,还要忍受动力变差和没有ABS,即使125可以免购置税,但果然还是300更香了。也许除了适合南方几个限制125以上排量上牌的城市外,它如今被推出的最大意义可能就是丰富产品线和反向突出GV300S的性价比了吧
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