去年轻骑大韩在国内发布了300cc的V缸巡航车GV300，填补了bober风格的空白，2.78的售价还是合资车

最近轻骑又推出了排量更小的GV125S，125CC水冷电喷，还是V型双缸，只是21980的售价就125来说确实不算便宜

发动机的外形和300S的几乎一样，相当饱满，只看外观完全看不出只是一台125排量的发动机

复古小圆车灯，机械指针液晶组合仪表也和300排量完全一样

比大部分踏板车还低的坐高非常友好，靠前的脚踏和高位把手让坐姿相当舒展，长时间骑行也不会太累

阿普利亚的GPR125已经停产了，所以目前国内最贵125的头衔就属于它了

重量只比300排量轻了5KG，动力差了11.5KW，扭矩则少了一半还多，而且是提升转速得来的，油耗预计不会太经济

除了排量的差距，ABS刹车简配成了CBS联动刹车，这点绝对属于扣分项

卡其绿和星光黑是125新出的，其实更接近珍珠绿和铁灰色，比起300的配色更加年轻化一些

总结：在GV125 的售价和它的大哥GV300的27800只差了6000的情况下，还要忍受动力变差和没有ABS，即使125可以免购置税，但果然还是300更香了。也许除了适合南方几个限制125以上排量上牌的城市外，它如今被推出的最大意义可能就是丰富产品线和反向突出GV300S的性价比了吧