YAMAHA也选在(12/15)正式发表旗下155级距旗舰车款YAMAHA AUGUR，搭配海放国内同级对手，甚至领先国际车款的” 转向辅助灯、可变色温头灯，智能仪表」三项强悍科技，打入目前竞争最激烈的顶级运动车市场。

YAMAHA AUGUR总共推出三款车色

超帅异形头! 美学设计大突破

YAMAHA AUGUR要超越对手的决心，从外观上就可以看出来，三角形设计的车头拥有超大的前面板面积，LED导光条几乎遍布整个车头并将其一分为三，前方车壳也采用消光涂装与透明材质交互呈现让你更有科技感，从前方看去，这组车头就像是科幻电影中的异形出现在你面前， 也几乎是同级车最大胆的造型设计。

日行灯旁写出这次主打的头灯科技字样

虽然坐垫下车壳经过重新设计，用更简洁的设计语汇来呈现出YAMAHA AUGUR的科技感，但可在Force 2.0上见到的车尾造型再次现身，也间接呈现出YAMAHA AUGUR与Force 2.0间的浓厚血统。

可变色温头灯 领先全世界! 满配好料好放同级对手

YAMAHA AUGUR更是在科技部分海放所有同级对手，首先这组头灯暗藏大量玄机，具备了YAMAHA Tracer 9 GT+等级的Y-LLA转向辅助头灯，透过车身内建的感应器侦测倾角，补亮弯道内侧的死角视野。

更厉害的是本次山叶更替YAMAHA AUGUR安装上全世界首发的Y-AU可变色温头灯，顾名思义可透过右手把上的开关切换头灯色温(白光/暖白光)，可依据当下的使用情况例如起雾的气候中，切换色温对应路况。

头灯色温可透过把手开关切换，不过切换需熄火

另外在仪表板部分，YAMAHA本次也为YAMAHA AUGUR搭配超越同级车的TFT仪表，这组仪表除了基本信息显示外，透过APP「Y-Connect TWN」还可支持五年免费的导航王导航投影功能，也支持手机音频显示、音乐播放，完全不输其他进口大型重机便利性; 这套APP也具有车队车友互动功能等便利玩法。最后YAMAHA AUGUR也搭配Keyless系统提升使用便利性。

TFT仪表具有导航、来电提醒、讯息提醒等功能，也有测速照相与速限提示熟悉的... 空间表现

最可惜的绝对是空间，因为YAMAHA AUGUR与Force 2.0浓厚血缘关系，可以发现前手套箱、前置脚空间表现不用太期待，甚至前踏板也没有许多人期待的斜踏位置。

局限的腿部空间没有在AUGUR上获得改善

155c.c. VVA水冷单缸引擎 熟悉的动力配置又来啦

AUGUR动力心脏采用155c.c. VVA水冷单缸引擎，14.7PS @ 8，000RPM/1.41KG-M @ 6，500RPM的最大马力扭力大家应该都很熟悉，车重部分则比FORCE 2.0增加2KG来到132KG; 轴距、座高都和FORCE 2.0同为1340mm以及815mm。煞车也同样采用前单向双活塞卡钳、后单向单活塞卡钳，最后这台车也同样搭载TCS/ABS系统提升安全性。

这次YAMAHA AUGUR虽然不是同级距中最实用的车款，但要科技与未来配备绝对是足以跟国际上的大型重机比拼，甚至还有YAMAHA品牌全球首发的可变色温加持，另外搭配这未来感十足的外型设计，想要与众不同在路上成为焦点，你千万不能错过YAMAHA AUGUR!

车辆规格表

引擎型式 水冷四行程单缸 4V

缸径X行程 58.0 x 58.7 mm

排气量155 c.c

最高马力 14.7PS @ 8，000 rpm

最大扭力 1.41kg-m @ 6，500rpm

传动方式 CVT变速箱

前悬吊 正立式前叉

后悬吊 双枪避震器，预载可调

前煞车 267mm碟盘，单向双活塞卡钳，ABS

后煞车 230mm碟盘，单向单活塞卡钳，ABS

座高815mm

前轮 120 / 70-13 M / C 53P

后轮130/70-13 M /C 57P

轴距 1，340mm

车重 132kg