最便宜的MV奥古斯塔？Rapido Serie Oro滑板车
前几天奥古斯塔发布了一款滑板车，成为了最便宜的奥古斯塔，只是国内可能不一定买得到。这次米兰车展上，奥古斯塔带来了两款全新的拉力车型，其中一款还是和钱江合作的，这回算是真正能买到的最便宜的奥古斯塔了。
Lucky Explorer 9.5
Lucky Explorer 9.5的外观设计，继承自80年代后期Cagiva Elefant，和杜卡迪即将推出的Desert X非常相似，都是属于复古当年达喀尔赛车的风格，并且排量也非常接近。
9.5的动力系统由奥古斯塔800系列三缸发动机升级而来，实际排量931cc，最大功率90.5kW（123hp）@10000rpm，最大扭矩102N·m@7000rpm，可选择6速MT或奥古斯塔Rekluse自动离合器，类似于本田的DCT变速箱。
悬挂系统为Sachs 50mm电子倒置前叉，具有回弹、压缩阻尼和预载可调，行程220mm。后Sachs渐进式电子减震，同样具有回弹、压缩阻尼和预载可调，行程210mm。
制动系统方面，前320mm双浮动碟+Brembo Stylema单体对向四活塞辐射卡钳，后265mm单碟+Brembo双活塞卡钳，匹配Continental MK100 ABS以及弯道ABS系统。车轮尺寸为前21英寸后18英寸，配备真空辐条轮辋。
9.5的离地间隙为230mm，座高为850mm，声称干重为220kg，加上20L的油箱容积，最终整备质量会在250多kg。
仪表为7英寸TFT液晶仪表，带有蓝牙或Wi-Fi手机互联功能，电控系统包括巡航控制、起步控制、8级牵引力控制和GPS定位。
Lucky Explorer 5.5
而这款5.5就厉害了，它是目前MV奥古斯塔排量最小的车型，同时也是和钱江集团合作的一款车型，并且由中国生产。
外观风格和9.5非常相似，不过大灯造型没有9.5那么犀利，看起来更萌。
车架和动力系统都来自QJMOTOR骁500，554cc直列双缸水冷发动机，最大功率35kW@7500rpm，最大扭矩51N·m@5500rpm。
悬架方面为KYB 43mm倒置前叉，具有回弹和预载可调，后KYB单减震，具有回弹、压缩阻尼和预载可调。制动系统为前320mm双碟+Brembo对向四活塞辐射卡钳，后260mm单碟+Brembo双活塞卡钳，匹配博世ABS。轮胎尺寸为前19英寸，后17英寸。
Lucky Explorer 9.5/5.5两款车型目前已经开始接受全球预定，不过售价还没有正式公布，但不管怎么样，这台5.5将是离我们最近的奥古斯塔了，或者换一个角度想，贝纳利502X和QJMOTOR的车友，是不是间接等于拥有奥古斯塔了呢。
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